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ESTACIÓN
BARKER
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| Un
grupo de propietarios de Juárez, Necochea y Tandil, solicitó,
el 27 de mayo de 1904, al Ing Etcheverry, ministro de Obras Públicas
de la Pcia. de Buenos Aires, un ramal férreo que tuviera una estación
entre Tres Arroyos y Lobería. Este pedido satisfacería la
necesidad de poder enviar los productos agropecuarios a otros mercados. El pedido fue aprobado por el Ministro y se iniciaron las gestiones con la empresa Ferrocarril Sud, quién estableció que se llevaría a cabo siempre y cuando las tierras para hacer el ramal y la estación fueran donadas. Aceptadas todas las condiciones, el Gobernador de la provincia firmó el contrato el 20 de diciembre del mismo año. El 15 de Octbre de 1908 se terminó de construir el ramal, con una extensión de 128 km. y conocido como de la Calaveras. En el mismo aparece la Estación Barker, que recibe este nombre en homenaje a quién fuera secretario gerente de la Empresa Ferrocarril Sud, fallecido en ejercicio de su cargo el 20 de marzo de 1893. La existencia de la estación y de ricos yacimientos minerales en su cercanía favorecieron el establecimiento de un pequeño asentamiento poblacional y el Dr. Ramón Santamarina propuso la creación de un pueblo sobre el caserío existente. El 3 de setiembre de 1949 se presentó el proyecto de fraccionamiento de las tierras, siendo en la fecha aprobada la división y la subdivisión, aceptándose el nombre de Barker para el nuevo pueblo. de Benito Juárez: Reflexiones y Datos para una Estrategia de Desarrollo |
pronto
Las lagunas |
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